一、动力单元调理，不论是剪叉式升降平台还是导轨式升降平台，均是由动力单元和油缸控制的，动力单元在消费时设有四个出孔，是可以调理大小的，增大或减小油缸液压油流量，我们可以经过调整马达速度或电液比例阀来调整液压油流量;
二、油管控制，液压油管越长，上升时间也就越长。因此在安装时，在设计允许范围内要尽可能的减小油管的长度;在调理动力单元的基础上也可以对输油管路大小中止调整，在保证设备抵达正常需求安全的前提下，可以中止相应的调整。
三、货物的载量，一次运送货物的吨位也影响升降的速度，抵达升降平台运送货物的最佳值是速度的保证，假设偏重就影响到了速度，假设货物太轻，也影响到了正常运送时间。
四、油缸控制，油缸尺寸，在满足设计恳求的情况下，尽可能的减小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。
但是根据行业相关人士透露：升降平台总体的升降速度大约为每分钟3-5米左右，太快的也会影响设备的运用寿命！
